天津航空启用新“大脑”每天护航800趟航班

飞机正点率和安全性是乘客最关心的问题，昨日获悉，天津航空全新“大脑中枢”——运行控制中心（AOC）正式启用。发现延迟起飞情况后，天航立刻向空管部门提出申请，获得批准由天津到沧州采取直线航路，确保航班准点到达目的地。

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飞机正点率和安全性是乘客最关心的问题，昨日获悉，天津航空全新“大脑中枢”——运行控制中心（AOC）正式启用。今后，天航全球范围内航班均在其监管范围内，每天最多可保障800个航班安全起降，日均服务旅客约36000人次。

24小时监控所有航班状态

天航全新AOC面积近600平方米，设计席位72个，覆盖运行控制、签派放行、维修与航材、机组资源调度、旅客服务、品牌宣传六大职能。全新AOC可对天航所有在飞航班的实际飞行高度、速度等进行实时监控，24小时无间隙了解航班运行状态，可随时与机组、空管人员沟通协调，改善飞行高度和速度，有效避免或减少航班延误。“今年，天航开通了众多洲际航线。通过该系统进一步整合升级，可实现对洲际航线全天候监控，实时掌握客舱情况。”天航运行控制中心经理王英慧说。

为乘客在空中“抢时间”

据介绍，传统运行决策模式是串行模式。如果飞行过程中出现问题，机组成员向地面报告，地面工作人员记录后再联系技术人员或维修人员，如果需要航材，还要再通知航材部门，耗费时间会较长。而新AOC采用A-Talk运行决策模式，其多席位通讯系统能将多方纳入到一个通话过程，当出现问题，系统可根据需要，将决策领导、技术人员、维修人员、航材部门等同时接入对话，大大提高了决策效率，原来一次决策历时大约半小时，而现在3-5分钟就能解决。

此外，由天航自主研发的A-Monitor系统可实现飞机航路实时呈现，一旦目的地机场无法正常降落，可第一时间将备降场信息通过签派员与机组进行共享，有效提高运行效率及运行安全。据介绍，A-Monitor系统可帮助航班在空中抢时间，保障准点率。以天津飞往厦门的航班为例，航班预计起飞时间为9:40，但由于特殊原因9:59才正式起飞。发现延迟起飞情况后，天航立刻向空管部门提出申请，获得批准由天津到沧州采取直线航路，确保航班准点到达目的地。

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