摩拜CEO：覆盖全球200多城 与ofo合并无任何可能

在小蓝单车宣布无力维持之后，摩拜和ofo回应称，目前一切正常，未有用户大面积集中提取押金的情况。对于合并传闻，摩拜方面则回应记者称，“没兴趣，没必要”。

11月29日午间消息，在《商业周刊/中文版》主办、新浪微博战略媒体合作的TheYearAhead展望峰会上，摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰发表《中国企业国际化》主题演讲，分享了摩拜国际化的进展和想法，并回应共享单车合并问题，称“不觉得有任何合并的可能”。

王晓峰认为，任何一个企业能够独立存在都有其原因。首先是有没有强产品力，“和同类产品没有差异化的话，最后用户会抛弃你”。此外还要看有没有品牌力，他举例，百事可乐和可口可乐“花了上百年时间，在品牌塑造上花了非常多的心思”。

“当一个企业有机会在产品力上，品牌力上能做更多努力的时候，他会去赢得更多用户的喜欢。”

王晓峰表示，摩拜希望从成立到现在，能够做更多产品上的差异化，做情感上的联系，来使得用户喜欢，“这两个事情做好了之后，我认为没有必要考虑其他的事情。谈到那么多的合并都是因为这两个事情上没有做好，所以才使得你没有独立存在的。”

在国际化上，目前摩拜单车已覆盖全球12个国家200多个城市，其中德国柏林是摩拜全球拓展业务上的第200个城市，在11月22日投入运营。王晓峰提及，摩拜以此纪念200年前自行车在德国的发明。

回看过去发展，标志性的全球运营互联网公司几乎都来自硅谷，而在硬件方面，即制造业上，全球化的公司大部分来自中日韩。而在软硬件结合的领域的全球化上，王晓峰认为，中国企业具有其他国家的企业无可比拟的优势。

王晓峰称，“在中国我们招到了比较好的软件工程师，做了比较好的软件，不会比硅谷差很多，产品方面比硅谷有些公司还要强”，硬件方面，发挥过去几十年间中国积累起的人才、供应链、原材料等优势。把这些结合起来，会发现在软硬结合的行当里，“当有机会出现个全球化玩家时，这间公司应该是来自于中国。”