紧凑SUV市场激烈 三大车型占据市场

 途观 内饰

途观2.0TSI菁英版没有配备自动大灯，因此在开关旋钮上我们找不到代表自动启闭的“A”字标识，而事实上，途观菁英版以下车型也均没有配备自动大灯功能。大灯高度调节通过旋钮调节，也并非自动感应。旁边的仪表盘亮度调节旋钮较为实用。

 途观 空间

对于国产途观车内空间设计的把握，上海大众设计师们可以说是非常成功的。在国产途观比进口Tiguan轴距增加了80mm，并达到PQ35平台衍生车史无前例的2684mm轴距后，其后排腿部空间已经足以在同级别车型中扬眉吐气，因为其优势已是非常明显。

 途观 发动机

本次测试车型搭载的是排量为1984ml的直列4缸涡轮增压发动机，其最大功率为147kW/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1700-5000rpm。就参数而言，这款发动机的绝对数字是比较出色的，尤其是它在1700-5000rpm广扭矩段能输出最大280N·m的峰值扭矩，对于车辆本身加速水平是一个不错的福音。然而，从实际的表现来看并非如此，6挡Tiptronic手自一体变速器以及加重的车身都对加速能力造成了削弱。

网友评论：

大众途观1.8TSI劲享版，开了3000多公里，转向声音也有，据说是没有预热好，限速声音去了4S店4次没有得到解决，而且态度差。简直是无语!

我的途观才买2一3天就出毛病了啊发动机有问题 方向盘不直强烈要求换新汽车。

新车买了有七天了，1.4T的，跑了300公里了，为什么在我换档踩下离合的一瞬间车辆会有很明显的抖动，跑起来就没事了，给人很难受的感觉。